苏州华鹏热缩材料有限公司

UL94是绝缘材料的阻燃，而电线的阻燃要求一般是在UL758621581上;所以V-0，V-1等UL94里面的阻燃根本就不是电线的阻燃;在AWM线材上就没有印VW-1/FT1与UL94中V0燃烧试验在设备就有很大区别：

   1、火焰的高度与温度就不同;

   2、测试时所用的流量也不同;

   3、背压力也不同;

   4、燃烧箱的体积也有区别：VW-1要求大于4立方，而V0只要求大于0.5立方便可;

   5、燃烧次数也不同0Gr4OG\x06;

   6、燃烧结果中：V0要求记录残灼时间，而VW-1则不用。

FEP管的耐温性和低温性是非常良好医疗套管，因为它是一种由耐腐蚀可撕裂热缩管，耐磨性很好的氟塑料制造而成，耐气候老化性，耐火不燃，氧指数高，不吸水，耐辐射非常良好，长期曝露在大气中，FEP直管表面和各项性能基本保持不变；优良的耐腐蚀性，几乎不溶于任何溶剂。并且FEP直管在强酸王水、强碱浓轻氧化钠、强腐蚀剂五氟化铀中都不会腐蚀；耐磨性好，自润滑性能优良医疗热缩套管，有特出的表面不粘性。并且FEP管可以广泛应用于航空航天、仪器仪表、电子电器、邮电通讯、石油化工、冶金电力、家用电器、灯饰照明等领域。

FEP管也是一种典型的塑料制品，由于这些产品的材质比较特殊，因此日常使用中需要予以特殊的照顾。要知道FEP管是通过吹胀工艺制作出来的，在其应用过程中，需要确定哪些重要因素呢？

成型后的FEP管由于容易受温度的影响，因此尽量不要将其放在阳光直射的地方暴晒PTFE套管，以免因紫外线的作用而加速它的老化。同时还要避免暴热和暴冷，以免FEP管因热胀冷缩而缩短使用寿命。

不仅过冷、过热、有阳光的地方都不能放置FEP管，它也不能放在潮湿和空气不流通的地方，同样也会降低其品质。如果长时间没有用过的FEP管，在使用之定要认真仔细的检查一下，防止因裂痕引发不良后果。

当我们在生产产品需要把两根电线连接成一根电线时。先挑选合适的热缩套管套入电线，电线开剥使用烙铁加焊，在用两手做拉力测试确保两根电线焊接处不会脱落。再把热缩套管推至两根电线的连接处，确保热缩套管完全包裹住电线开剥铜丝没有露出表面。后使用热风筒进行加热，使热缩套管熔缩，确保热缩套管不会活动。当生产时需要使用接线耳，必须使用热缩套管进行保护,防止接线耳和铜丝露出产品外部。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

高温热缩管决裂缘由：存户的货物自身具有着发烧没有匀称的景象，这正在热缩管运用的进程中很大水平的反应了热缩管做作老化率从而间接放慢了高温热缩管的老化进度。因为辽阔存户正在取舍高温热缩管时该当多思忖其货物运用的条件能否为高温条件还是低温条件，假如是正在低温条件中运用高温热缩管的话会涌现减速热缩管老化的景象发作，假如临时正在低温条件中运用高温热缩管的话可间接致热缩管涌现凝结的景象发作。