苏州华鹏热缩材料有限公司

       可燃性UL94等级是应用广泛的塑料材料可燃性能标准。它用来评价材料在被点燃后熄灭的能力。根据燃烧速度、燃烧时间、抗滴能力以及滴珠是否燃烧有多种评判方法。每种被测材料根据颜色或厚度都可以得到许多值。当选定某个产品的材料时，其UL等级应满足塑料零件部分的厚度要求。UL等级应与厚度值一起报告，只报告UL等级而没有厚度是不够的。

虽然现在热缩管在生活中被使用的非常广泛医疗套管，但是依然有很多朋友们对于热缩管的使用及选择还不够了解可撕裂热缩管。在以下内容中，我们就来为大家介绍热缩管选购中需要考虑的几方面。具体如下：首先，我们应该考虑如何选择一个热缩管大小：选择合适的热缩管大小要自己采取正确的测量。使用游标卡尺或一把尺子来衡量，你要测量更小和更大的部分的直径。选择热缩管，比你更大的测量更大的百分之二十到三十。额外的百分之二十到三十，将允许空间，扩大管滑过更大的部分医疗热缩套管。不要忘记你的小计量，以确保热缩管具有足够高的收缩率，以小的一部分，你想盖一个紧密贴合。后，在您订货时，买一点点额外的PTFE套管，因为有些热缩管也收缩纵向！这种测量方法被称为“纵向收缩”规范。选择热缩管时还要考虑一些重要的指标是什么：被热缩物体的更大直径和温度范围是您选择热缩管时要考虑两个重要因素。因为这些产品的大小变化很大，热收缩率也是一个重要指标来考虑。再因为热缩管收缩需要外部加温，所以被热缩物体的耐温程度也是一项考虑的重要指标。

热缩管加热会收缩，而只有收缩的东西才会有这个参数，收缩率有的时候也叫做热缩率，热缩比率等等，它指的是热缩管在常温下的直径比如说Φ6，在加热缩完后的直径比如说Φ3，那么我们所说的收缩率就是热缩管在收缩前的内径与收缩后内径的比值，也就是说6/3=2/1，这个2:1就是套管的收缩率，收缩率体现的是热缩套管收缩能力的大小，收缩率越高，热缩套管完全收缩后越细。如果说热缩管收缩前是Φ6，收缩后是Φ2，只有两个毫米的大小，那么它的收缩率就是6:2，也就是3:1。

   汽车电路是汽车的重要组成部件，而汽车电路中的功能与信号的传递是靠汽车线束搭桥连接起来的， 汽车线束固定于整个车体上，线束的损坏直接影响到了汽车电路性能。汽车低压电线束条件QC/T 29106—2004标准中4.11~4.15条款规定：汽车线束应具有耐高低温性能， 耐温度、 湿度循环变化性能， 耐振动性能，耐烟雾性能和耐工业溶剂性能。

我们从自身厂家的角度来说说热缩管的发货。热缩管从生产到包装，完成一系列生产步骤后，经质检检验合格后安排入库，入库是我们也会安排，将不同规格不同种类的产品有序放置，这也是为热缩管的发货节省时间和劳动力。仓库人员在接收到销售人员的采购订单后，即着手安排热缩管的发货。将订单对应的产品从成品仓库搬出，对照订单详情加以装箱，然后标明每箱具体数量规格、客户名称等等信息，再加以封箱，并配有打包带固定，在这一系列措施完成后，热缩管的发货就仓库阶段的工作完成，之后与客户要求的发货方式对应，由物流或者快递人员发出。